上海电气自动化设计研究所有限公司

距离2022年北京冬奥会开幕仅剩不到150天，世界的目光聚焦到北京与张家口，这两座城市将迎来一场奥运盛事。除了精彩纷呈的顶级冬季运动赛事，全球各界也十分关注奥运相关设施的可持续利用。在“绿色办奥”的理念下，运用清洁能源的太子城冰雪小镇有轨电车工程已进入设备安装和调试阶段，其以行车指挥为核心的现代有轨电车综合运营调度系统正是由我司承接打造的。

张家口崇礼奥运赛区太子城冰雪小镇有轨电车是小镇内连接各个板块的特色线路，全长1.6公里，车站6座，能够实现短途接驳及冬奥崇礼赛区的穿梭衔接。自动化所打造的综合运营调度系统具备全线行车监控和调度指挥、电力监控、机电设备监控、乘客信息发布和广播、视频监控、车辆运行状态监视以及智能维护等功能，能够实现行车指挥及综合监控一体化和运营调度及维护管理一体化的“双重一体化”功能，不仅通过资源统一管理和业务统一部署实现了车辆高效运营的需求，更能够显著降低运营和维护的人力及时间成本，大幅度提高线路运维服务的质量水平。

作为全国第一条极寒地区的有轨电车，太子城冰雪小镇有轨电车项目计划于9月底实现电通，在联调联试的基础上于12月底完成项目整体交付。面对工期紧张、多专业交叉作业、成品保护困难等复杂的施工条件，现场团队多方积极沟通，不断优化施工方案，紧跟轨道铺装进度，做到轨道通预埋完成、骨干井通线缆路径同步打通，从而保证信号设备的安装按时保质完成。截至9月底，轨旁设备安装已接近尾声，包括道岔转辙机、信号机、信标、计轴、融雪装置等，为后续在最低温度零下30℃的雪季中要进行的单体调试和系统联调打下了坚实基础。

目前，该系统已完成三列车中包括主机、司机显示屏、信标阅读器、障碍物检测单元、车载网络设备等车载设备出厂的静态调试工作。由列车首尾两端设备构成的冗余架构，在一端主机出现故障后可即刻切换至另一端，有效保证了列车的安全可靠和持续运行。同时，列车具备中心自动化驾驶、车载自动驾驶和人工驾驶等多种运动模式。

北京冬奥会计划于2022年2月4日开幕，届时太子城冰雪小镇有轨电车会在完成试运行的基础上，进一步优化各专业之间的配合协调，以安全第一为核心，提升运营和维护的服务质量，开往春天迎接来自世界各地的宾客和朋友。